Vuelta 18 -Γύρος Ισπανίας 2018

Φέτος με την νίκη του Simon Yates στην Vuelta 18,έκλεισε ο κύκλος 

των μεγάλων γύρων.

η τελική κατάταξη.

Final General Classification
GBR  1  YATES, Simon (MITCHELTON - SCOTT)                   82:05:58
ESP  2  MAS NICOLAU, Enric (QUICK - STEP FLOORS)             +  1:46
COL  3  LOPEZ MORENO, Miguel Angel (ASTANA)                  +  2:04
NED  4  KRUIJSWIJK, Steven (LOTTO NL - JUMBO)                +  2:54
ESP  5  VALVERDE, Alejandro (MOVISTAR)                       +  4:28
FRA  6  PINOT, Thibaut (GROUPAMA - FDJ)                      +  5:57
COL  7  URAN, Rigoberto (EF EDUCATION FIRST - DRAPAC)        +  6:07
COL  8  QUINTANA, Nairo (MOVISTAR)                           +  6:51
ESP  9  IZAGIRRE INSAUSTI, Ion (BAHRAIN - MERIDA)            + 11:09
NED  10 KELDERMAN, Wilco (SUNWEB)                            + 11:11

DUCATI NCR HAILWOOD REPLICA REBIRTH

Πωλούνται ολοκαίνουριες και αυθεντικές Ducati Mike Hailwood του 1978

ΑΠΟ ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΜΟΤΟ

Μόνο 12 θα φτιαχτούν με πιστοποιητικά αυθεντικότητας

Η Ducati με την οποία ο Mike Hailwood έτρεξε και κέρδισε το ΤΤ στις 3 Ιουνίου του 1978, είχε έναν πρωτότυπο κινητήρα 903cc που δεν μπήκε σε καμία άλλη μοτοσυκλέτα της ιταλικής εταιρείας. Κατά καιρούς εμφανίζονται διάφορες replica της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας με κινητήρες από 900SS, αλλά καμία τους δεν έχει πραγματικά τον ίδιο κινητήρα και πλαίσιό με την αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Mike Hailwood.

Όμως τώρα, το όνειρο μερικών φανατικών οπαδών των κλασσικών αγωνιστικών Ducati, να αγοράσουν μιας ιστορικής αξίας μοτοσυκλέτα θα γίνει πραγματικότητα.

Θαυματοποιός για άλλη μια φορά είναι η Αυστραλέζικη Vee Two, για την οποία σας έχουμε ήδη πει ότι εξειδικεύεται στις ανακατασκευές των V2 Bevel κινητήρων, αλλά και στην κατασκευή ανταλλακτικών και ολόκληρων μοτοσυκλετών. Τώρα, όχι μόνο βρήκαν τα αυθεντικά σχέδια του εργοστασιακού πρωτότυπου κινητήρα της μοτοσυκλέτας του Mike Hailwood, αλλά εξασφάλισαν την άδεια κατασκευής του από την ίδια την Ducati!

Ταυτόχρονα, οι 12 μοτοσυσυκλέτες που θα κατασκευαστούν, θα συνοδεύονται από πιστοποιητικό του Ιδρύματος Mike Hailwood και προσωπική επιστολή της συζύγου του Pauline Hailwood προς τον μελλοντικό ιδιοκτήτη. Η τιμή της μοτοσυκλέτας θα ξεπερνά μεν τα 110.000 ευρώ, όμως η πιστότητα κατασκευής τα αξίζει. Πέρα από τον αυθεντικό αγωνιστικό κινητήρα, το πλαίσιο της NCR και το φαίρινγκ θα φτιαχτούν με απίστευτη εμμονή στην αυθεντικότητα. Το φαίρινγκ θα φτιαχτεί και θα βαφτεί στο Los Angeles από τον Paul Taylor, ο οποίος επικοινώνησε με κάθε μία εταιρεία που είχε ως σπόνσορα ο Mike Ηailwood και τους ζήτησε τους αυθεντικούς κωδικούς των χρωμάτων και τα σχέδια στα λογότυπα που είχαν τότε!