ROSSIN ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΔΙΑΜΑΝΤΙΑ Νο 2

 

1986 Rossin SLX

Κανονικά αυτα τα ποδήλατα επειδή ήταν ακριβά στην εποχή τους , υπαρχουν λίγα κομμάτια που εχουν μείνει στην Ελλάδα σε καλή κατασταση.

Με την εισαγωγη απο το εξωτερικο βρίσκουμε στο διαδίκτυο πολλές φωτογραφίες με ποδήλατα ή σκελετούς που πωλούνται και μεσα σε αυτους τους πωλητές συνανταμε και πολλούς απατεωνες.

Για να ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα η εταιρεία Rossin στη  δεκαετία του 90 πουλήθηκε και επαψε να κατασκευαζει high-end σκελετους.

Ετσι για τους γνώστες οταν μιλάμε για ατσαλινα  ποδήλατα Rossin ειναι κατασκευασμένα απο το 1974 ως το 1992  περιπου.

Στο Α αρθρο μου για τα ROSSIN ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΔΙΑΜΑΝΤΙΑ εχω κανει μια ιστορική αναφορά για την φίρμα.

Επανέρχομαι αφου βλέπω οτι το θέμα εχει φοβερη αναζήτηση, και θέλω να βοηθησω την καλυτερη πληροφόρηση σχετικά με τα Rossin. Μια φορά πηγα και εγω να ξεγελαστω με ενα σκελετο που ηταν βαμμένος τέλεια αλλα δυστυχώς δεν ηταν γνήσιος.

Ετσι θα βάλουμε 2  ΚΑΝΟΝΕΣ 

1) Οσα ROSSIN φτιαχτηκαν δια χειρός ΜARIO ROSSIN εχουν 7-9   "χαράγματα" αναλογα την εποχή.Εχω δεί πολλές παραλλαγές , αλλά ποτέ κανένα πλαίσιο δεν ηταν χωρίς "χαραγματα"

2) Τα νύχια στις 2 πρωτες γενιές ήταν στο 90 % Campagnolo 

ΣΗΜΕΙΑ ΕΞΑΚΡΊΒΩΣΗΣ 

• 2  logo στο πειρουνι ( to R μεσα σε πεντάγωνο, αλλα αργότερα μπορει να υπάρχει και σε ολόκληρο logo.

• 1 στην μουφα τους πλάγιου στην ενωση με το κουτελο (σκετο R)

• 2 στα seat stays

Seat stays logo

• 2 στην μεσαία τριβη της Cinelli στο πανω μερος εκατέρωθεν με το logo

• 1 στο κάτω μερος της μεσαίας τριβής το R τρυπημένο που λειτουργεί και ως απορροή υγρασίας.

Κατω μερος μεσαίας τριβής

• 1 στο πανω μέρος της γέφυρας του πίσω φρένου με την μορφη R μεσα σε πεντάγωνο. 

Logo στην γεφυρα του πίσω φρένου

Δηλαδή οπως βλεπετε στην παρακατω φωτογραφία όλες οι μουφες εχουν "χαραγμένο" το Σήμα Rossin.

ΕΔΩ  θα δείτε πολλές φωτο απο αρκετα μοντέλα .