Οι μετατροπές συνήθως εχουν μια καλή δικαιολογία για να γίνουν.
Η πρωτη και καλύτερη ειναι οτι μας γλυτώνουν απο τα έξοδα που θα κάναμε για να αγοράσουμε ενα καινούργιο "ακριβό " ποδήλατο.
Η δεύτερη ειναι οτι θα κάνουμε μια καστομιά και θα βάλουμε πάνω ότι θέλουμε και ότι μας βολεύει.
Μια ωραία μετατροπή που σκέφτομαι παρα πολλές φορές ειναι η αλλάγη χρήσης ενος παλιού καλού mtb με ατσάλινο σκελετό σε χειμερινό ποδήλατο με φτερά πολλές ταχύτητες που θα χρησιμοποιούμε στις δύσκολες ανηφορικές διαδρομές του χειμώνα,που μόνιμα τα κρύα πόδια μας δεν τις "βγάζουν" ευκολα με τα πατήματα της κόυρσας.
Η πιό απλή είναι να βάλουμε ασφάλτινα λάστιχα στο mtb και φτερά, και έτσι το αλλάζουμε σε χωμμάτινο-ασφάλτινο ευκολότερα.Το δύσκολο ειναι να βάλεις τιμόνι κούρσας γιατι πρέπει να αλλαχτούν και οι λεβεδομανέτες πέραν των φρένων.
Η πρωτη και καλύτερη ειναι οτι μας γλυτώνουν απο τα έξοδα που θα κάναμε για να αγοράσουμε ενα καινούργιο "ακριβό " ποδήλατο.
Η δεύτερη ειναι οτι θα κάνουμε μια καστομιά και θα βάλουμε πάνω ότι θέλουμε και ότι μας βολεύει.
Μια ωραία μετατροπή που σκέφτομαι παρα πολλές φορές ειναι η αλλάγη χρήσης ενος παλιού καλού mtb με ατσάλινο σκελετό σε χειμερινό ποδήλατο με φτερά πολλές ταχύτητες που θα χρησιμοποιούμε στις δύσκολες ανηφορικές διαδρομές του χειμώνα,που μόνιμα τα κρύα πόδια μας δεν τις "βγάζουν" ευκολα με τα πατήματα της κόυρσας.
Η πιό απλή είναι να βάλουμε ασφάλτινα λάστιχα στο mtb και φτερά, και έτσι το αλλάζουμε σε χωμμάτινο-ασφάλτινο ευκολότερα.Το δύσκολο ειναι να βάλεις τιμόνι κούρσας γιατι πρέπει να αλλαχτούν και οι λεβεδομανέτες πέραν των φρένων.
Μια άλλη καλή μετατροπή που βλέπουμε πολύ διαδεδομένη σε τουριστικά,randonneur ποδήλατα ,είναι να βάλουμε τροχούς 26΄σε κούρσα.
Φτηνή σχετικά μετατροπή και όμορφη.
ΚΑΛΕΣ ΧΕΙΜΩΝΙΑΤΙΚΕΣ ΒΟΛΤΕΣ.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου